深溝球軸承遭受過度加載后，主要損傷表現(xiàn)為滾道和滾珠的塑性變形(壓痕)、潤(rùn)滑失效及早期疲勞剝落。過度加載是不可逆的損傷，無法通過常規(guī)修復(fù)來恢復(fù)其原始精度和壽命。檢查重點(diǎn)在于通過聽診、手感、游隙測(cè)量和目視檢查來判斷損傷程度。一旦確認(rèn)存在壓痕或剝落，唯一的專業(yè)修復(fù)方案是立即更換新的、型號(hào)正確的軸承，并找出并消除系統(tǒng)中的過載源頭。
一、過載損傷的專業(yè)檢查與診斷
? 游隙的異常測(cè)量： 過度加載，特別是瞬時(shí)的靜載過載，會(huì)導(dǎo)致滾道表面產(chǎn)生永久性壓痕(塑性變形)。這種變形會(huì)顯著增大軸承的徑向和軸向游隙。使用游隙規(guī)或百分表測(cè)量軸承的游隙，若發(fā)現(xiàn)游隙值遠(yuǎn)超制造商規(guī)定的初始游隙范圍，則可初步判定軸承已遭受過載損傷。
? 聽診與手感振動(dòng)分析： 在低速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)，通過聽診器或直接用手觸摸軸承座：
聽診： 如果聽到周期性的“咔噠”聲或撞擊聲，通常是滾珠滾動(dòng)經(jīng)過滾道上的壓痕所致。
手感： 如果感覺到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不平滑，有明顯的顆粒感或頓挫感，這也是塑性變形的直接信號(hào)。這些異常的噪音和振動(dòng)是軸承已失去工作精度的確鑿證據(jù)。
? 目視檢查潤(rùn)滑與密封： 檢查軸承的密封件是否因過載發(fā)熱而變形或失效。同時(shí)，檢查潤(rùn)滑脂是否因高溫或應(yīng)力集中而變色、變稀或碳化。潤(rùn)滑失效會(huì)加速軸承的磨損和發(fā)熱，是過載損傷的連鎖反應(yīng)。
二、損傷的不可逆性與修復(fù)原則
? 塑性變形的不可逆性： 深溝球軸承滾道的壓痕是材料在受到超過屈服極限的應(yīng)力作用后形成的永久性損傷。這種損傷已經(jīng)改變了滾道的幾何形狀和表面硬度。
專業(yè)結(jié)論： 滾道壓痕無法被修復(fù)或消除。 即使進(jìn)行研磨或拋光，也無法恢復(fù)滾道的原始精度和材料的疲勞強(qiáng)度，反而會(huì)破壞滾道的幾何形狀，進(jìn)一步降低軸承性能。
? 疲勞壽命的永久性縮短： 即使是未產(chǎn)生可見壓痕的輕微超載，也會(huì)消耗軸承的疲勞儲(chǔ)備。軸承的疲勞壽命與載荷的三次方成反比。過度加載后，軸承的疲勞裂紋會(huì)提早萌生，導(dǎo)致其實(shí)際使用壽命被永久性、大幅度地縮短。因此，即使軸承看起來“還能用”，其可靠性也已大幅下降。
三、唯一的修復(fù)方案與預(yù)防措施
? 立即更換新軸承： 一旦通過專業(yè)檢查確認(rèn)深溝球軸承遭受過載損傷(存在壓痕、噪音異常或游隙超差)，唯一的專業(yè)修復(fù)方案就是立即更換新的軸承。繼續(xù)使用受損軸承的風(fēng)險(xiǎn)極高，隨時(shí)可能發(fā)生災(zāi)難性失效(卡死或滾道斷裂)，造成更大的設(shè)備損壞和停機(jī)損失。
? 診斷并消除過載源頭： 更換軸承的同時(shí)，必須找出導(dǎo)致過載的根本原因，以防止新軸承再次受損：
1.載荷核算： 檢查系統(tǒng)是否存在選型錯(cuò)誤(軸承額定載荷不足)。
2.安裝檢查： 檢查是否存在過大的安裝應(yīng)力(如過度敲擊或配合過緊)。
3.系統(tǒng)診斷： 檢查系統(tǒng)是否存在嚴(yán)重的對(duì)中不良、軸彎曲或振動(dòng)沖擊源。
總結(jié)： 深溝球軸承被過度加載后，其滾道會(huì)遭受不可逆的塑性變形，性能和壽命將永久性下降。因此，無法進(jìn)行修復(fù)。專業(yè)的做法是立即更換，并在更換的同時(shí)消除導(dǎo)致過載的系統(tǒng)性缺陷，以確保新軸承的可靠運(yùn)行。本文內(nèi)容是上隆自動(dòng)化零件商城對(duì)“深溝球軸承”產(chǎn)品知識(shí)基礎(chǔ)介紹的整理介紹，希望幫助各行業(yè)用戶加深對(duì)產(chǎn)品的了解，更好地選擇符合企業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，解決產(chǎn)品選型中遇到的困擾，如有其他的疑問也可免費(fèi)咨詢上隆自動(dòng)化零件商城。
