多個(gè)軸承并聯(lián)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，軸承不僅承擔(dān)支撐作用，還起到轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向與傳動(dòng)路徑穩(wěn)定的作用。若安裝精度、中心高度或載荷分配不一致，會(huì)導(dǎo)致不同軸承出現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速，從而產(chǎn)生不同步現(xiàn)象，造成磨損加劇與功率損失。保證同步性的核心方法是通過(guò)結(jié)構(gòu)對(duì)中、載荷均分與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)控制，使所有軸承在共同的中心線上運(yùn)行，并通過(guò)張力調(diào)控、潤(rùn)滑一致和低速驗(yàn)證來(lái)保證傳動(dòng)一致性。
一、同步偏差形成原因
并聯(lián)軸承通常用于多支點(diǎn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它們需要共同承擔(dān)負(fù)荷并保證相同的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡。然而軸承安裝面高度差異、機(jī)架位置誤差及加工同軸度不足，會(huì)造成各支點(diǎn)接觸壓力不同，使個(gè)別軸承承受更大摩擦，從而導(dǎo)致局部轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)在潤(rùn)滑狀態(tài)不一致或出現(xiàn)偏載情況下，某些軸承會(huì)出現(xiàn)低速運(yùn)行或局部發(fā)熱，進(jìn)一步導(dǎo)致不同步擴(kuò)散，最終形成整體傳動(dòng)效率下降。因此并聯(lián)設(shè)計(jì)不僅是數(shù)量增加，更是同步要求提高。
二、典型同步控制方式
要保證多個(gè)軸承同步，可從中心高度、線性導(dǎo)向與整體結(jié)構(gòu)剛性進(jìn)行控制。安裝階段需通過(guò)中心對(duì)中、支點(diǎn)找平來(lái)保證每一個(gè)軸承的中心軸處于同一平面，使載荷自然均分。對(duì)于長(zhǎng)軸結(jié)構(gòu)需要采用整體導(dǎo)向方式，使所有支點(diǎn)處于同軸狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)適當(dāng)?shù)念A(yù)緊與張力度控制，使驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)保持穩(wěn)定運(yùn)行。此外，在運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行低速試轉(zhuǎn)，通過(guò)溫升與摩擦聲音判斷是否存在同步偏差，再?zèng)Q定是否需要重新調(diào)整。
三、運(yùn)行穩(wěn)定性保障
運(yùn)行中必須確保各軸承具有一致的潤(rùn)滑狀態(tài)，可采用統(tǒng)一潤(rùn)滑系統(tǒng)避免油膜厚度差異造成摩擦變化。同時(shí)需定期檢查載荷分布情況，在出現(xiàn)局部發(fā)熱時(shí)及時(shí)停機(jī)處理，避免持續(xù)摩擦導(dǎo)致軸承快速磨損。若屬于精密傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，還需設(shè)置狀態(tài)檢測(cè)點(diǎn)，例如振動(dòng)變化與溫度變化，通過(guò)這些運(yùn)行信號(hào)判斷同步度變化趨勢(shì)，并在早期完成調(diào)整與補(bǔ)償。
【總結(jié)】
多個(gè)軸承并聯(lián)傳動(dòng)要保持同步，關(guān)鍵在于同軸安裝、高度一致與載荷均分。通過(guò)控制安裝精度、結(jié)構(gòu)導(dǎo)向、潤(rùn)滑一致和低速驗(yàn)證，可顯著提高傳動(dòng)一致性并避免不同步造成的磨損與振動(dòng)，從而確保傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行與使用壽命。本文內(nèi)容是上隆自動(dòng)化零件商城對(duì)“軸承”產(chǎn)品知識(shí)基礎(chǔ)介紹的整理介紹，希望幫助各行業(yè)用戶加深對(duì)產(chǎn)品的了解，更好地選擇符合企業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，解決產(chǎn)品選型中遇到的困擾，如有其他的疑問(wèn)也可免費(fèi)咨詢上隆自動(dòng)化零件商城。
